車千秋導讀：車輛在行駛中有兩個踏板至關重要，一個是讓車輛前進的油門，一個是讓車輛停止的剎車。很多“馬路殺手”情急之下錯把油門當剎車的事情我們沒少遇見。而今天我們要說的就是汽車剎車系統的重要性，如何緊急剎車？剎得住才是王道！
汽車剎車系統的重要性，剎得住才是王道
剎車有很多都是不得已而為之的緊急剎車，此時就必須注意剎車的技巧了。這里分兩種情況討論，一是不帶有ABS防抱死剎車系統的車輛，老式的車輛基本都是這樣的。另一種是帶有ABS防抱死剎車系統的車輛。
一．不帶有ABS防抱死剎車系統的車輛
這種車輛在遇到緊急剎車的時候，如果剎車力度過大則可能使車子輪胎抱死（輪胎完全不轉動），我們在公路上經常可以看到拖得很長的兩條黑色剎車痕，這就是沒有ABS的汽車剎車時輪胎與地面摩擦的痕跡，輪胎由于緊急制動導致輪胎抱死以后不再轉動，但巨大的慣性會使車子的輪胎磨擦著地面繼續向前滑動，輪胎與地面劇烈摩擦導致輪胎上磨擦掉的橡膠粒產生了一條黑色的痕跡。此時如果強行打方向往往會產生跑偏側滑甩尾甚至側翻失控等嚴重后果。因此老式車輛制動的時候，盡可能采取點剎，即剎車的時候可以緩一腳或者幾腳，這樣可以在剎車的同時有效控制車輛的前進方向，減少危險的發生。危急時刻剎車一腳到底之后，如果車子出現側滑或者甩尾，要冷靜地觀察這種失控會不會造成嚴重后果。如果可能造成的話，則必須緩一腳或者幾腳剎車來調整方向，然后再把剎車用力踩下去。總的來說對于沒有abs剎車裝置的汽車來說，點剎幾乎在任何時候都可以使用。
二．帶有ABS防抱死剎車系統的車輛
現在的汽車大都有ABS防抱死剎車系統，這種系統可以確保汽車在剎車不甩尾不側滑的同時控制汽車方向（當然如果轉向過猛或者路面過滑那就什么系統也無濟于事了）。ABS的原理相當于人工制造點剎，不過這種點剎技術更高頻率更快，制動器的壓力可以由汽車電腦根據車輪打滑的程度自動控制，從而使車輪一直保持滾動而不抱死，因此ABS系統這種車輛遇到緊急情況剎車必須一次性用力踩到底，同時注意控制好方向，千萬別用“點剎”的方法，否則ABS不僅不發揮作用，還很容易發生危險。緊急剎車ABS起動的時候車子會有明顯的震動，甚至會出現一些異常的響聲，腳下剎車踏板也會跳動，這都是正常現象，有人說ABS起作用的時候“腳下象踩了個老鼠，又跳又叫”，這個比喻還是很恰當的。此外需要提醒一點的是，帶有ABS車輛急剎的時候一定要用力把剎車踩到底—一定要用力！否則 ABS很可能不能換馬上介入，從而延長剎車距離，降低安全性。
遇到緊急情況時最主要的是要冷靜應對，千萬別誤把油門當剎車，然后再迅速做出踩剎車的反應。另外需要注意的是我們平常在用車時要經常去檢查車子的剎車系統，確保剎車系統沒有問題。
更多車檢年審相關及行業政策，請關注車千秋車檢服務，一鍵預約年審就上車千秋！（官網可直接下單預約、代辦年審）
