車千秋導讀：根據中華人民共和國國家標準《機動車安全技術檢驗項目和方法》（GB38900-2020）的要求，空車稱重技術檢驗正式開始實施。那么，哪一類車型屬于違規車輛？哪些后期改裝屬于規范內情形呢？
年檢空車需要稱重，后期“改裝”會被計重嗎？
法規要求 超標車不予通過年審
新車注冊：重中型貨車、重中型掛車、重中型專項作業車不超過±3％或±500kg，輕微型貨車、輕微型掛車、輕微型專項作業車不超過±3％或±100kg，三輪汽車不超過±5％或±100kg，摩托車不超過±10kg。
在用車檢測：2015年3月1日起注冊登記的貨車、重中型掛車在安全檢驗時實行空車質量檢測。其中空車質量與機動車注冊時登記記載的整備質量技術參數相比，誤差應滿足：重中型貨車、重中型掛車不超過±10%或±500kg，輕微型貨車不超過±10%或±200kg，且輕型貨車的空車質量應小于4500kg。
為了避免誤差和減小誤差，在GB38900-2020中也明確指出，整備質量/空車質量由地磅或軸（輪）重儀、包括帶稱重功能的平板試驗臺等方式進行測量。超過標準車輛，很明顯是不能過檢的。
哪些屬于貨車上常見的非法改裝呢？
1、為了增加車輛的載重能力，非法增加鋼板彈簧的車輛；
2、公路運輸車輛，非法增加高欄板、可拆卸式欄板；
3、車輛注冊登記后，非法改裝、更換大容積貨箱；
4、非法更換大層級輪胎，如常見的標準4米2藍牌輕卡通常裝配的是7.00R16輪胎，如果是8.25R16的輪胎，自然是無法過檢的。
什么是合法加裝？
1、液壓尾板合法，不計入空車總質量。隨著物流的標準化程度越來越高，液壓尾板在貨車上的使用頻次越來越高，在歐美地區的短途城市配送中，液壓尾板幾乎可以說是一種標配裝備。在2020年1月9日，四部委聯合發布的《車用起重尾板安裝與使用技術要求》中，明確指出，載貨車加裝符合規定的尾板，其總質量和整備質量不計尾板質量。
2、工具箱、導流罩、備胎架不算非法改裝，不計入空車總質量。
屬于非法改裝的，需整改之后才能進行正常的年檢。屬于合法加裝的部件可以正常年檢。
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