相信有不少私家車車主和小編一樣，在路上看到大貨車就莫名害怕。只能說大貨車太猛了，噸位大就算了，一些可怕的事故新聞也大多跟貨車有關。其實這也算是一個思維誤區，我國對貨車安全控制的還是很嚴的，貨車年檢最低都是一年一次，檢查也是非常細，今天我們就來聊聊貨車年檢新規2020年新規定。
貨車年檢時間規定，貨車年檢新規2020年新規定
貨車年檢時間規定
按照規定，載貨汽車自注冊登記之日起，10年以內每年檢驗1次；超過10年的，每6個月檢驗1次。一旦逾期，不但要處以3分兩百塊的罰款，出了事故保險也是可以拒賠的。
貨車年檢新規2020年新規定
2020年，貨車年檢的檢驗標準有了些變化。
4.5-12噸的普通貨車年檢的審驗內容仍舊為車輛技術等級評定情況、車輛結構及尺寸變動情況、車輛違章記錄情況。
對于總質量12噸及以上普通貨運車輛、半掛牽引車，除上述檢測內容外，還有一點需要我們駕駛員注意，車上安裝的具有行駛記錄的衛星定位裝置需要接入全國道路貨運車輛公共監管與服務平臺。
對于掛車，審驗內容就只是行駛證是否在有效期內。當然，貨車年檢前也要先處理好違章。小車年審需要帶哪些資料可參考合肥年審車輛需要哪些東西？合肥車輛年審資料
貨車年檢主要檢查什么
貨車年檢的項目是比較全的，方方面面都會檢查到。主要如下：
1、送檢機動車的號牌號碼/車輛類型、車輛品牌/型號、車輛識別代碼、發動機號碼、車輛顏色和外形是否與機動車行駛證簽注的內容一樣；
2、聯網查詢送檢車輛的事故/違法信息，對于發生過造成人員傷亡交通事故的送檢機動車，人工檢驗時應重點檢查損傷部位和損傷情況；對涉及未處理完畢的道路交通安全違法行為或道路交通事故的送檢機動車，需及時到相關部門處理；
3、貨車年檢車輛特征參數檢查；送檢機動車的外廓尺寸、軸距、整備質量、核定載人數、欄板高度、后軸鋼板彈簧片數應該與機動車登記信息一致；
4、貨車年檢車身外觀檢測，保險杠、后視鏡、門窗玻璃、車身漆面等部件需要完好無損，所有門窗玻璃不應張貼鏡面反光遮陽膜，車身上的標識是否完整，而且不應影響安全駕駛。貨車和掛車的車廂安全應牢固，欄板和底板應該規整，強度滿足使用要求，安全架也應該完好無損，危險品運輸車罐體頂部應按要求設置傾覆保護裝置；須按規定粘貼符合規定的3C反光標識。
5、外部照明燈和信號設置功能是否正常，發光強度是否正常；貨車年檢不應有假裝貨改裝強制性標準以外的外部照明和信號設置，不應有后射燈；
6、貨車年檢輪胎安裝是否符合要求，兩軸同側應裝用同一型號、規格和花紋的輪胎，輪胎螺栓、半軸螺栓應齊全、緊固；規格應該和機動車登記信息相符；胎面不應該有影響使用的缺損、異常磨損和變形等；
7、貨車年檢號牌以及號牌的安裝符合各項規定；號牌、行駛證及車身上噴印的號牌放大字樣有無損壞、涂改字跡不清等情況；
8、檢驗車輛的制動性、轉向操縱性、排氣及其它安全性能是否符合"機動車安全運行技術條件"的要求；
9、大型汽車是否按照規定在車門兩邊用漢字仿宋體噴寫單位名稱或車輛所在地街道、鄉、鎮名稱和駕駛室限坐人數；貨車后欄板（包括掛車后欄板）外側是否按規定噴寫放大2-3倍的車號，個體或聯營戶的汽車，門的兩側是否噴寫有"個體"字樣；字跡要求清晰，不得噴寫單位代號或其它圖案（特殊情況需經車管所批準）。
知識點補充：
公安部最新規定自2020年11月20日起申請大型客車、牽引車駕駛證的年齡下限由26周歲、24周歲降低至22周歲；申請大型客車駕駛證的，由取得大型貨車駕駛證至少5年縮短至3年。
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