車千秋導讀：日前，市政府印發《合肥市人民政府關于加快新能源汽車產業發展的實施意見》，提出采取14項舉措，加快推進我市新能源汽車產業發展。
時下賣“爆”了的車到底是什么樣的神仙車？
意見明確，全面落實國家新能源汽車產業發展規劃要求，著力提升產業鏈現代化水平，加快建設具有國際競爭力的新能源汽車產業集群。到2025年，全市新能源汽車整車以及動力電池、驅動電機、車載操作系統等關鍵技術達到國際先進水平。新能源汽車產業規模超過千億，整車產能達到100萬輛，質量品牌具有國際競爭力，成為全國重要的新能源汽車產業基地。
在合肥部分新能源汽車4S店，記者了解到，第三季度以來，新車的銷量出現了快速增長，大部分消費者都是改善型的需求。以往車主買的是A級車（緊湊型），現在根據需要換B級車（中型車），價格在二十萬元到三十萬元之間。
隨著補貼政策的逐步退坡，現在熱銷的車型已經從原來的政策補貼型轉向了中高端產品。某新能源汽車4S店負責人表示：“有款車現在的訂單已經排到三個月以后了。”
從全國范圍來看，2020年中國新能源汽車市場呈現“V型”反轉的態勢，其中上半年增速為-43%，下半年增速預計達到70%。
除了部分城市中高端車型的熱銷之外，新能源汽車下鄉政策也將拉動長三角等地區縣域的需求，明年縣域的充電基礎設施也將逐步完善。國網電動汽車公司充電出行事業部副總監鄭杰表示尤其是新能源汽車下鄉服務這塊，對于下沉市場的基礎設施建設，計劃預計明年帶動超過2萬臺新能源汽車下鄉的消費。
專家表示，預計2021年，一二線城市新能源汽車增量將轉向中高端車型，三四線城市和縣鄉的需求也將快速增加。
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