12 月5 日零時起，合肥暢通二環西南環正式動工改造。該工程將分為三個節點工程，分別是金寨路、合作化路節點工程，宿松路節點工程，寧國路節點工程。根據總工期22 個月來推算，一切順利的話，在2022年10月前后，南二環將以全新的面貌呈現在市民面前。
越修越堵？合肥暢通二環西南環改造12月5日正式動工
南二環將上跨金高架最高點
據悉，此次改造的暢通二環西南環工程分為金寨路、合作化路節點工程，宿松路節點工程，寧國路節點工程。
其中，金寨路、合作化路節點工程西起潛山路東至關麓路（現狀為三河路），全長約2.8 公里，為城市快速路。高架段起橋點位于東至路東側，連續上跨五十中人行天橋、合作化路高架、金寨路高架，長約1.5 公里，之后繼續以高架形式向東延伸，與宿松路立交銜接，跨過宿松路后落地。此次改造工程須拆除四條匝道并新建三條匝道，拆除的匝道分別是金寨路南向東匝道、金寨路南向西匝道、合作化路北向東匝道、金寨路北向東匝道。
宿松路節點工程起點為關麓路，終點至徽州大道以西350 米，全長約1700 米。宿松路改造范圍為休寧路至湯泉路以南。南二環與宿松路采用Y 形立交，共設置4 條轉向匝道，位于地上第3 層；南二環高架跨宿松路后落地，置于地上第2 層；宿松路主線雙向四車道下穿南二環，置于地下負一層；兩交叉道路地面輔道實行燈控平交。
寧國路節點工程西起徽州大道，東至包河大道，全長約1130 米，為城市快速路；新建寧國路北起水陽江路交叉口，南至望湖北路交叉口，全長約878米，為城市次干路。本次拆除改造徽州大道高架由南向東匝道橋。
改造結束后，南二環主線高架長度將超過2 公里。而在金寨路、合作化路節點中，擬建上跨金寨路高架最高點為30 米，需要在保障既有高架橋通行的前提下進行橋梁的高空作業，這也是該工程最大的難點之一，建好后，將成為目前合肥市內高架橋主線最高的橋梁。
暢通二環將只剩局部未改造
相關人士介紹，根據項目路段及周邊路網情況，擬進行半封閉施工，采取“先地下、后地上，先兩側、后中間”的原則，分三個階段（管線遷改、主體工程、附屬工程）組織實施。從施工體量和施工難度來看，第二階段主體工程建設對交通影響最大。
目前，合肥市重點工程建設管理局經過與交警、公交集團等部門多次研究討論，制定了第一階段的交通組織方案（詳見圖表），后續階段的交通組織方案會在進一步研究確定后予以公布。
除南二環方向外，在即將實施的第一階段中，合作化南路（居郢路-南二環段）封閉道路西側輔道及人行道，機動車導入主線通行，慢行交通從現狀道路外拓硬化區域通行。合作化南路（南二環-金寨路段）封閉道路西半幅（西側快車道、輔道及人行道），采用東半幅通行。金寨路（休寧路-南二環段）封閉道路西側輔道及人行道，機動車導入主線通行，慢行交通從現狀道路外拓硬化區域通行，其他道路保持不變。宿松路（關麓路-徽州大道）封閉現狀道路，交通導入道路東側新建道路通行。另外將封閉徽州大道由南向東匝道橋，車輛由高架改為地面道路通行。望湖西路封閉東半幅，保留西側雙向兩車道。
合肥暢通二環改造工程自2014 年3 月28 日開啟，迄今已有6 年多。根據最初規劃部門公示的內容，整個暢通二環改造工程全長約41.9 公里，涉及節點眾多，還需統籌城市交通與建設現狀陸續分批改造，可謂點多面廣。
目前，西二環除清溪路節點外已完成改造；南二環除此次三個節點工程外，大部分路段也已完成改造；北二環西段已完成改造，北二環東段正在改造。
此次西南環開工后，整個暢通二環將只剩下少量路段未改造。相關人士昨日也表示，“新東二環”郎溪路工程（裕溪路-包公大道）已于近日啟動招投標程序，成為暢通二環下一個待實施的路段。
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