國家標準《新能源汽車運行安全性能檢驗規程》
（簡稱“《規程》”）
將于2025年3月1日正式實施
該標準將成為新能源汽車年檢的檢驗標準《規程》不僅適用于純電動汽車也將適用插電式混合動力包含增程式）汽車
預計會對全國2472萬輛新能源車車主產生影響
根據現行的汽車年檢標準《機動車安全技術檢驗項目和方法》，對包含新能源汽車在內的載客汽車年檢，主要檢驗內容包含了車輛外觀、安全裝置、底盤和制動等部分。對于傳統燃油車，能夠較為準確地判斷是否能夠安全上路行駛；但對于新能源車輛，影響車輛安全核心的三電系統并未得到有效排查。
公安部最新統計數據顯示，截至2024年6月底，我國新能源汽車保有量已達2472萬輛，占汽車總量的7.18%。在此背景下，為新能源汽車“量身定制”體檢方案，將有利于推動車輛隱患排查，防患于未然。
新規最大的變化是，新能源汽車的動力蓄電池安全充電檢測和電氣安全檢測成為必檢項目。同時，還將對驅動電機、電控系統以及用電安全等安全特性進行檢測。
在《規程》中，對于搭載磷酸鐵鋰電池和三元鋰電池的車型，明確要求充電最高溫度分別不超過65℃和60℃。此外，可選檢驗項目中，新能源汽車驅動電機的溫度不得超過175℃、電機控制器和DC/DC變換器的溫度不得超過95℃。
“《檢驗規程》的出臺可能會對保費定價產生影響。”有汽車業內人士指出，《檢驗規程》的出臺將對保險公司承保新能源汽車帶來潛在影響，如對三電等系統的檢測標準，將有助于保險公司更準確地評估新能源汽車的風險，從而優化保險產品的設計和定價策略。通過這些詳細的檢測項目，保險公司能夠更精準地識別和量化新能源汽車的風險，提高理賠定損的準確性和效率，減少因信息不對稱導致的理賠糾紛。保險公司還可以根據檢測數據調整保費，反映車輛的實際風險水平，從而實現更公平的保費定價。
同時，《檢驗規程》的實施將推動新能源汽車檢測市場的規范化發展，也有利于保險公司與新能源車企合作，共同開發專屬的保險產品，滿足新能源汽車市場的特殊需求。
