車千秋導讀：近日，汽車電子后視鏡CMS新國標GB15084-2022將于2023年7月1日正式實施。新標準是在2022年12月29日正式發布，屆時將全部替代2013年發布的舊標準。其中，新標準的一大亮點就是可以安裝電子后視鏡，取代傳統的光學后視鏡。
事實上，目前國外已經有不少廠家在量產車型上裝配電子后視鏡，其中有雷克薩斯ES300h、奧迪e-tron、本田e、奔馳Actors重卡、曼恩尼奧普蘭巴士、沃爾沃等，主要集中于歐洲以及日本市場。
隨著新標準的出臺，廠商們也紛紛跟進。據了解，路特斯Eletre選裝流媒體外后視鏡的價格為1.6萬元，選裝車輛將于《機動車輛間接視野裝置性能和安裝要求》實施日7月1日起交付，已鎖單的用戶可聯系官方修改增加配置。而目前，小鵬G7、北汽魔方、廣汽埃安、本田、華人運通等車廠也明確會搭載CMS。
與傳統光學后視鏡相比來說，電子后視鏡具有十分明顯的優勢：
1、更寬闊的視野。電子后視鏡改變了傳統光學后視鏡受限于鏡面曲率、形狀、大小、角度等因素造成的視野限制，通過不同的傳感器、不同角度的攝像頭，駕駛員可以獲得更多的影像，保證車輛行駛和其他道路參與者的安全。
2、受環境影響小。傳統光學后視鏡主要通過鏡面反射來實現視野的擴大，但如果遇到如下雨、下雪等惡劣天氣，駕駛員的視野通常會受到極大的限制。而電子后視鏡可以通過硬件和軟件，消除這些環境影響，保證駕駛者的視野不受干擾。
3、降低風阻和風噪。電子后視鏡的外置設備僅有攝像頭的傳感器件，相比傳統光學后視鏡而言，體積的大小可以降低到后者的三分之一甚至更小。
有人說，隨著可以安裝電子后視鏡的政策實施，意味著傳統的汽車后視鏡即將成為歷史。小編認為，短期內應該不會，畢竟電子后視鏡的成本并不低，電子后視鏡這個配置未來主要配置在中高端車型或者高配車型上，而傳統后視鏡也依舊會被廠家使用。
