買過車的人都知道，汽車年審是一件特別麻煩的事情。方方面面的標準繁多，哪一條出了問題都過不了。更坑的是近年來尾氣檢測標準在不斷提高，導致很多車輛都栽在了這上面。這也讓一眾車主苦不堪言：明明車子出廠的時候是沒問題的，加的油也是符合標準的，怎么這車尾氣就是過不了呢？到底是哪一個環節出了問題？這鍋到底誰來背？
汽車年審尾氣過不了，到底是誰的鍋？
為什么國家要提高尾氣檢測標準
機動車尾氣是機動車運行時產生的廢氣，其中包括一氧化碳（CO），氮氧化物（NOX）、碳氫化合物（HC）和固體懸浮顆粒（PM）等，是引發大氣污染的元兇之一。
其中，機動車中尾氣中的CO2進入大氣，會導致溫室效應發；SO2會促進酸雨的形成, 造成土壤和水源酸化，影響農作物和森林的生長；碳氫化合物（HC）和氮氧化物（NOX）在陽光下容易形成光化學煙霧，導致城市大氣污染。為了地球環境，世界各國都在盡一切可能從源頭減少排放，這才有了我國尾氣檢測標準的提高。
為什么尾氣檢測過不了
為什么尾氣檢測過不了呢？其實原因并不復雜，除了上文提到的尾氣檢測標準提高，還有兩個原因——一是國四國五車型未被完全淘汰，二是車主的不良使用習慣。
我們先來說第一個。雖說現在已經全面實施國六標準了，但依然有不少車主使用的是國四車型。要知道國四車型在出廠時候的尾氣標準就是低于國六的，所以在汽車尾氣檢測的時候出現超標問題也是正常現象。而且一輛車使用的年限久了，出現尾氣超標問題的概率的確會增加。
至于不良使用習慣，指的就是車主們的一些開車行為和保養意識。像猛踩油門、不定期清洗三元催化器、更換火花塞這些行為都可能導致汽車尾氣檢測不合格。
怎么做才能提高尾氣檢測通過率
說了這么多，提高尾氣檢測通過率的關鍵就在于培養環保意識，養成良好的開車習慣，歸納下來主要有3點：
1、加油時選擇正規加油站的油品，不加私油，保護好發動機
2、按時保養車輛，尤其是重視三元催化器和火花塞的保養
3、養成良好的駕駛習慣，不猛踩油門
如果有條件的話，還可以在年審前將車子拉到高速勻速跑一圈，這樣也能使燃油燃燒的更加充分，使氧化傳感器和三元催化器，都能保持在一個比較好的狀態之下，提高尾氣檢測通過率。
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